«أخضر السيدات» يحط في كمبوديا استعداداً لكأس آسيا 2026

«أخضر السيدات» يحط في كمبوديا استعداداً لكأس آسيا 2026

أيان جيمس: الشراكة بين نيوم وماكلارين قائمة على التطور والتكنولوجيا

عبر أيان جيمس مدير فريق نيوم ماكلارين، عن ثقته في قدرة بطولة العالم للفورمولا اي على التطور بشكل أكبر خلال السنوات المقبلة، مشيرًا إلى أن هذا التطور من شأنه أن يستقطب العديد من صانعي المحركات ومختلف الفرق في رياضة المحركات لأن يكونوا جزء من بطولة العالم للسيارات الكهربائية

وأشار إيان إلى أن علامة ماكلارين التجارية تواجدت في رياضة المحركات منذ أكثر من 60 عاما، مشيرًا إلى شعوره بالامتياز كونه جزء من فريق نيوم ماكلارين منذ بداية مشاركة الفريق في البطولة.

وتحدث عن شراكة الفريق مع نيوم قائلًا “الشراكة كانت مع نيوم منذ تواجد فريق نيوم مرسيدس في البطولة في عام 2021-2022 وحتى الآن” مشيرًا إلى دهشته وإعجابه بنيوم كمنطقة تمثل مدينة المستقبل.

وقال “شراكتنا مع نيوم كانت ومازالت مرتكزة على التكنولوجيا والتطور المهني للموظفين حيث ان الشراكة الحقيقية هي التي ينتفع من خلالها كلا الطرفين، ولقد عملنا سويًا من خلال التسويق ومن خلال تكنولوجيا المعلومات، وعبر ذلك تعلموا منا كيف نحل المشكلات وكيف نؤدي عملنا باحترافية، ومن هذا العمل انعكس على عملهم في نيوم وعلى عملنا في نيوم ماكلارين، وانتفعنا منهم بشكل كبير”.

وتابع: كمثال كان معنا زميلة من نيوم اسمها سندس عملت معنا منذ العام الماضي وكانت تملك المسؤولية الكاملة للتأكد من تحقيقنا اعتماد الاتحاد الدولي للسيارات من فئة 3 نجوم للاستدامة، والذي يعد أعلى مستوى من الاعتراف ضمن برنامج الاعتماد البيئي التابع للاتحاد الدولي للسيارات، مما يدل على أفضل الممارسات في الإدارة البيئية والالتزام بالتحسين المستمر في مجال رياضة السيارات والتنقل. والذي يُمنح للمنظمات التي تظهر مستوى عال من الأداء البيئي والتفاني في الممارسات المستدامة، كون تنظيمات البطولة تغيرت خلال الاعوام الماضية حيث إن لم نحقق هذا الاعتماد فلن نستطيع كفريق المنافسة في البطولة.

وردا على سؤال “الشرق الأوسط” حول توقعه بشأن مركز الفريق في ختام الموسم الحالي في لندن الشهر القادم، قال: أرى أن هدفنا هو الوصول إلى المركز الثالث في ترتيب الفرق هو هدف قابل للتحقيق حيث أننا في المركز الرابع حاليًا ولم يتبق سوى أربعة سباقات، وكل شيء يمكن ان يحدث خلال هذه السباقات حيث تكمّن جمالية البطولة كونها بطولة تنافسية بالدرجة الأولى وليس هناك أي فريق او سائق سيء.

إحدى سيارات نيوم ماكلارين في سباق أقيم هذا العام (الشرق الأوسط)

وشدد على أنهم كفريق عليهم تنفيذ كل السباقات الأربعة القادمة بمثالية من ناحية التميز التشغيلي الذي يضعهم في مكان يسمح لهم بتحقيق أقصى قدراتهم، وان يعتمدون على حدسهم في السباق، مؤكدًا على ثقته الكبيرة بكلا سائقي الفريق سام بيرد وتايلور برنارد.

ومن جانبه قال سام بيرد سائق فريق نيوم ماكلارين الذي كان وما زال احد سائقي البطولة منذ الموسم الأول في عام 2014/2015 متنقلًا بين عدة فرق حتى الموسم الماضي الذي بدأت رحلته به مع فريق نيوم ماكلارين، إنه كان محظوظا بمشاهدة نمو البطولة كل عام اكثر من العام الذي قبله، مشيرًا إلى أن الجميع رأى بأن سرعة السيارات اصبحت اكبر كل عام، حيث تطورت سيارات الفورمولا اي بشكل كبير من الجيل الأول إلى الجيل الثالث.

وفي إجابته على سؤال “الشرق الأوسط” حول وضع الفريق في نهاية الموسم الحالي والذي تبقى عليه فقط اربعة سباقات، قال سام “من وجهة نظرنا مكاننا الحالي حماسي جدًا مقارنةً بما كنا عليه العام الماضي حيث أن شراكتنا مع نيسان كانت ومازالت قوية بالفعل من بين الشركات المصنعة الأخرى في البطولة، ونحن في المركز الرابع وقريبون للمركز الثالث في بطولة الفرق وهذا كان هدفنا لهذا الموسم ان نصل للمراكز الثلاث الأولى، وكل ما علينا فعله ان نستمر في تسجيل النقاط المهمة انا وتايلور، واعتقد بأن وصولنا لذلك المركز سيكون ختام رائع للموسم”.

وفي حديثه عن اداء الفريق في سباق جدة، قال “كان اداؤنا رائع في جدة حيث إن سيارتنا قوية في الحلبات التي تمتلك القبضة العالية وحلبة كورنيش جدة تمتلك قبضة عالية بالفعل، والجزء الأكثر تحديًا في السباقين بجدة كان التوقف في منطقة الصيانة حيث كنا في وضع نحاول الحصول على أسرع وقت في منطقة الصيانة وهذا ما حققناه حيث كنا بالمركز الأول والثاني من بين جميع سائقي البطولة في وقت منطقة الصيانة وذلك يعود لجهود الفريق بأكمله من المهندسين والميكانيكيين.

التميز التشغيلي هو مايسعى إليه الفريق خلال السباقات الأربعة المقبلة (الشرق الأوسط)

فيما تحدث سام عن تجربة الفريق في آخر سباق في دولة إندونيسيا لجاكرتا أي بري في 21 يونيو الشهر الجاري، وقال “الأجواء الرملية مثلت التحدي الأكبر الذي واجهنا في جاكرتا حيث علمنا بأن مسار الحلبة سيكون مليء بالغبار لذا كان علينا الاعتماد على تقنية “وضعية الهجوم” وشخصيًا تعلمت شيء لم أكن اعرفه عن التقنية من ناحية الوقت في الضغط على ايقونة التقنية وبالتأكيد سأضع الأمر بعين الاعتبار لسباقات برلين ولندن”.

وقال السائق لـ”الشرق الأوسط” إن أكثر حلبة استمتع بالقيادة عليها خلال تاريخ الفورمولا إي كانت حلبة نيويورك التي استضافت البطولة لستة اعوام، وفاز خلالها في ثلاثة مواسم.

وفي الختام وجه سام بيرد رسالة لمن يريد ان يكون جزء من مجتمع رياضة المحركات، وقال” إن كان لديك حلم وطموح في ان تكون جزء من رياضة المحركات او الفورمولا أي فيمكنك تحقيقه عبر العمل الجاد والإصرار وعدم الاستسلام ابدًا عن تحقيق حلمك، والعمل وفق خطوات ثابتة وواثقة”.